Automobilista 2 V1.6.9.95: Novedades y Panoz GTR-1
¡Muy buenas, destroyers del asfalto! Revisa los volantes, actualiza los setups y enciende el PC. Reiza Studios acaba de soltar una de esas actualizaciones tochas que marcan un antes y un después en la simulación virtual.
El nuevo parche Automobilista 2 V1.6.9.95 ya está disponible en Steam. Viene cargado de mejoras en la jugabilidad, ajustes profundos en las físicas rumbo a la ansiada versión V1.7, un comportamiento de la Inteligencia Artificial totalmente remozado y un coche nuevo gratis que huele a puro clasicismo: el Panoz Esperante GTR-1.
Si te pilla una liga inminente y prefieres no arriesgar antes de una carrera oficial, recuerda que puedes mantenerte en la rama anterior (V1.6.9.91). Solo haz clic derecho en AMS2 dentro de tu biblioteca de Steam, entra en Propiedades > Betas y selecciona la opción previousbuild.
Nuevo contenido estrella: Panoz Esperante GTR-1
La gran alegría para el garaje en esta versión V1.6.9.95 es la llegada oficial y gratuita del imponente Panoz Esperante GTR-1. Se suma directamente a la categoría GT1 para revivir aquellas batallas épicas de resistencia de finales de los 90.
Cuenta con un diseño de motor delantero inconfundible y unas melodías mecánicas que harán las delicias de cualquier purista del simracing.
Nuevos Escalares de Tracción y Frenada para la IA
Una de las grandes revoluciones técnicas de este parche son los nuevos AI Traction Skill & AI Brake Skill Scalars. Al igual que el popular Wet Skill Scalar para agua, estas opciones permiten ajustar con precisión milimétrica el rendimiento de los rivales en frenada y aceleración.
¿Qué significa esto para tus campeonatos offline? Puedes adaptar la máquina a tu propio estilo de pilotaje:
- Frenadores tardíos: Si sueles tirar el coche muy tarde al interior de la curva, sube el AI Brake Skill Scalar y baja un poco el de tracción. La IA frenará más tarde en los vértices pero saldrá más prudente, tal y como harías tú.
- Sensibilidad ajustada: A diferencia del deslizamiento en mojado, estos escalares no son hiper-sensibles. Necesitarás hacer pruebas amplias para notar cambios reales, ya que la base la sigue mandando la dificultad general (AI Skill).
- Precaución en los extremos: Desde Reiza advierten que poner valores desproporcionados o inversos respecto al nivel general puede disparar los toques en pista. ¡Usa la cabeza en el taller!
Líneas Secas y Húmedas Dinámicas
El equipo de desarrollo ha dado un paso de gigante implementando rutas alternativas de trazada seca y trazadas ideales de agua artesanales en una lista enorme de circuitos oficiales. Estas trayectorias orgánicas mejoran cómo la IA traza cuando el asfalto evoluciona o se llena de charcos.
Entre los trazados que ya disfrutan de esta tecnología se encuentran mitos absolutos como Barcelona (diferentes configuraciones), Bathurst, Brands Hatch, Daytona, Imola, Interlagos, Le Mans (2005 y 2023), Nürburgring, Silverstone, Spa-Francorchamps y Watkins Glen.
Nota del desarrollador: Aunque la lógica completa para líneas secas madurará con la futura llegada de AMS2 V1.7, el comportamiento en mojado ya está muy pulido. Las carreras de transición seco-mojado son ahora una auténtica delicia.
Físicas V1.7 en la Recta Final y Resistencia
Con este parche, casi todas las categorías del simulador han recibido sus revisiones completas de cara a la esperada V1.7, especialmente en prototipos y GTs donde la gestión de neumáticos y aerodinámica marca la diferencia en tandas largas.
Las únicas clases que esperan su calibrado final son los GT Classics, TC Vintages (Tier 1 & 2), TSI Cup, Caterham 620R y Academy, Karts, Rallycross, los Opala de Stock Cars (1979, 1986 y Old Stock), Omega 1999, Super Trophy Truck y la Copa Truck.
Notas del Parche y Changelog Destacado
| Apartado | Principales Cambios y Correcciones |
|---|---|
| Contenido | Incorporación gratuita del Panoz Esperante GTR-1 a la categoría GT1. |
| General y Menús | Añadida opción de clasificación privada ‘Same Class’, reglas sin presets, optimización de CPU en clima y bloques de Parc Fermé. |
| Físicas y Neumáticos | Ajustes en bandas de rodadura y aero V1.7; solucionado el bug donde las baterías híbridas se recargaban con el motor apagado. |
| Inteligencia Artificial | Nueva lógica de bordes de pista para evitar trampas, mejor lectura del rebufo y calibrado masivo en mojado y seco. |
| Audio y Circuitos | Corrección de bucles de sonido en suspensión al volver a boxes y arreglos en cámaras de TV de Bathurst y Snetterton. |
Dónde exprimir AMS2 al máximo y configurar tu Hardware
Correr con un buen equipo en casa marca la diferencia entre clavar el podio o acabar contra el muro. Para exprimir las sensaciones de agarre sin notar holguras, recuerda contar con un cockpit robusto como los que diseña Zalem.
Si quieres hacerte con el juego al mejor precio para quemar rueda, aquí tienes la opción digital disponible:
Automobilista 2
PC (Steam) • Juego base completo
Consejos desde el taller: Antes de probar los nuevos escalares de frenada de la IA en una carrera larga, date unas tandas libres en Spa o Imola con el Panoz Esperante GTR-1. Así entenderás cómo reacciona el tren trasero con los nuevos compuestos de la antesala V1.7. ¡Nos vemos en pista, destroyers!
